"Fullextrás" csupaszárny

El is felejtettem, hogy közben azért épülnek itten a gépek Mikor a seedcsupát vágta nekem Bálint, kaptam egy EPP-t is, aminek jó emelős profilja van, de nekem nem tetszett, hogy göröngyös EPP...stb, így elhatároztam, hogy kicsit megszépítem.

Úgy gondoltam, hogy eladom, mert hirtelen sok gép lett, de nem jelentkezett rá senki, így jött, hogy akkor legyen belőle vitorlázó. Sok helyen láttam, hogy csupákkal leejtőznek, meg egy csomó dologra jó, innen jött az ötlet, hogy a felületén kéne valahogy javítani. Még úgy sem próbáltam soha, illetve nem volt nekem még balsa/oracover-es gépem, akkor most legyen. Szereztem pár (egészen pontosan 12db) 1x100x1000mm-es balsa lapot és nekiálltam belambériázni Persze előtte érdeklődtem, és sok olyan modellező oldalán jártam, ahol képekkel illusztrálva le volt írva hogyan is kell nekilátni, így gondoltam nosza. Előszőr összeragasztgattam pár lapot élében, hogy legyen egy tábla lemezem. Erre felrajzoltam kb 10mm-es ráhagyásokkal a szárny formákat (alsó/felső.. stb) és kivágtam sniccerrel. Az EPP-re én a purex-et választottam ragasztónak (a lapokat amúgy Palma Fa Express-el ragasztottam élben, kiváló fa ragasztó), és be is vállt, mind a fát, mind pedig az epp-hez jól köt, és utána sniccerrel vágható, csiszolható. Pár kép az építésről A képek nem mutatják, de minden kis szögletet bevontam balsa-val, hogy utána az Oracovert-t fel tudjam vasalni. A bevonás utolsó fázisa természetesen csiszolás, finom papírral. És jött a fóliázás, na ilyet sem csináltam még, az eddigi gépeim mind dekorációs bolban kapható Oracal fóliával volt bevonva. Jó volt az is, de nem gondoltam volna, hogy ekkora különbség van. A dekor fólia sokkal vastagabb, puhább, ezért nem olyan szép fényes. A végeredmény A gép testben sok dobozkát alakítottam ki az elktromos kütyüknek, és nem bántam meg, lett végre helye az akkunak, meg szabályzónak, vevőnek elszeparálva. A szervókat sajnos nem raktam be szépen, de ez később is módosítható, bár a kábelét úgy terveztem a szárnyban egy csőben fogom vinni, de ez vhogy elfelejtődött, csak mikor bevontam a szárnyat, akkor jutott eszembe, hogy mit is akartam De végül megoldottam egy sárga dekorfólia csíkkal. Alul vannak a szervók, és a kábelt lefedtem a fóliával. (updated: 08.04.07.) Pár adat lemaradt. A szépítés mindössze +150g súlygyarapodást okozott csak, így az üres gép súlya szervókkal, és kormányemelőkkel 488g lett. Az én általam belerakott nagy Keda motor, 30A-es szabályzó és 2200mA-es 3s Lipoval pedig 790g a felszállósúlya. A fesztáv 1300mm és a felületi terhelés 28g/dm2.