ASW28 upgrade

Sok sok álmatlan éjszaka után egyre erősebb kényszert érzek, hogy motor szereljek a vitorlázómba.

Nehéz döntés, de végül csak a motorizálás mellett döntök, mert nagyon sok gumis kilövési kísérlet arra mutatott rá, hogy termiket nem fogok találni alacsonyan, és ahhoz, hogy magasra fel tudjam "lőni" a gépet nagyon spéci gumi, és komoly csapatmunka szükségeltetik, míg egy motorral egymagam is tudnék pár statot nyomni.

A cél pedig az lenne, hogy felmenni egy bizonyos magasságba, és onnan már a természetre bízni, hogy milyen magasságokat sikerülhet elérni.

Ma volt pár jó start gumival, de volt pár elég meredek is, ami csak a szerencsén múlt, hogy nem lett törés a vége. Egy start kifejezetten érdekesen sikerül. A gép elinuld felfelé, de a szél úgy megfújta, hogy jobbra kitört, és csűrővel nem lehetett megmenteni, így lefordult, és hanyatt érkezett. Szerencsére "csak" egy vinglet visszaragasztás lett a vége, de lehetett volna súlyosabb is.

Sokat kísérleteztem a súlyponttal, talán még egy picit lehetne az orrából kivenni pár grammot, de a vízszintes vezérsík állásszögén is sokat változtattam, még nem érzem úgy, hogy eltaláltam volna az ideális beállítást, de talán már közelítek felé.

A motorizálást követőne folytatom a kísérleteket a súlyponttal, de a vezérsíkkal is, mert szerintem tudna ez a repülő még jobban is teljesíteni.